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环保船时代确立造船能力新标准

日期:2014年6月19日 08:47

有分析指出,造船能力的判断标准应该是交付业绩,因为交付业绩直接反映到目前的成绩,同时其可成为判断以后接单能力的标准。

造船海洋日刊消息,Etrade证券研究员Park Moo-hyun日前表示,“目前,Eco-ship循环周期开始之后,交付业绩的重要性日益突出。根据从2013年开始生效的EEDI Regulation,如果不满足EEDI的燃料要求,那么船级社不允许相关船舶的交付。从2015年开始,Phase标准将从目前的Phase 0升至Phase I。

Park Moo-hyun表示,今年截至目前,全球共324家造船企业交付了共966艘船舶。其中,韩国现代尾浦造船交付量为32艘船舶,位居全球第一;还有日本Imabari造船达28艘、韩国现代重工(船机库位置)达24艘,分别位居第二、第三。

以交付业绩为准,还有韩国大宇造船海洋(位居第四)、日本Japan Marine United(位居第五)、日本Oshima造船(位居第六)、韩国SPP造船(位居第八)等公司进入十大交付量排行榜上。

此外还有,荷兰Damen造船的拖船(船型 船厂 买卖)交付量为17艘,排名第七;江苏太平洋造船(位置 评论 新闻 招聘)集团的浙江造船(位置 评论 新闻)(位置 评论 新闻)有限公司交付包括10艘PSV、3艘AHTS、2艘MSV等在内的共15艘船舶,全球排名提升至第九位;上海外高桥造船(位置 评论 新闻)有限公司交付包括11艘散货船(船型 船厂 买卖)、4艘油轮等在内的共15艘船舶,全球排名第十位。

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