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未来LPG船需求有望进一步攀高

日期:2014年7月11日 08:25

随着页岩气产量日益上升,美国液化石油气(LPG)的出口量也跟着增加,这有望推升装载这类气体(例如丙烷、丁烷与乙烷)的船舶需求量。

Latsco Shipping Ltd.总监Paris Kassidokostas-Latsis日前指出,美国页岩气革命让液化石油气市场出现重大转变,未来LPG船(船型 船厂 买卖)的需求有望进一步攀高、尤其是来自美国的需求。

根据美国能源资讯局(EIA)的数据,4月份美国液化石油气的日出货量达到创纪录的506,000桶、较一年前爆涨65%。

页岩气开采技术提高让美国石油产量大增,截至6月13日为止一周的原油日产能多达848万桶、创1986年10月以来新高,而天然气产量也有望连续第4年触及历史高点。这也增加了大型液化石油气船(船型 船厂 买卖)(VLGC)的需求。根据波罗的海交易所的报价,大型液化石油气船将100万桶液化石油气从中东运到日本的运费在6月30日达到128.19美元、较一年前大增66%。

根据EIA预测,美国至2040年为止都会是液化石油气的净出口国,而2040年美国页岩气的产量预料会从2012年的9.7兆立方英尺攀升至19.8兆立方英尺。

美国在革新页岩油开采技术之后,超轻质油近几年的产量大幅跳增,然而却因为原油出口禁令的关系,使得超轻质油售价大跌、最多一度较传统原油价格低10美元以上,这促使产油商开始向国会积极游说、希望能放宽美国的原油出口禁令。华尔街日报曾于6月24日报道,奥巴马政府已预先铺路、让美国长达40年的非精炼原油出口禁令开始松绑。

美国业者原本仅能出口精炼油品,不得出口原油,如今部份超轻质石油经初步加工后,即可视为精炼油,得以外销。这些油品可转化为汽油、飞机燃料以及柴油。

华尔街日报报道称,消息人士指出,美国可能会在8月开始出口冷凝油,初步的外销量并不多。根据The Brookings Institution估算,预计2015年美国超轻质油的日出口量可能会达到70万桶。

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