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船舶安检员教乘客识别使用救生装备

日期:2015年7月20日 10:12

本月17日上午10点多,一艘停靠中山码头的客渡船上,七八个海事部门的船舶安全检查员登船突击检查,在对船舶设备运行进行检查后,检查员们来到客舱。

“会穿救生衣吗,你试穿给我看看。”一位检查员一边从柜子里拿出救生衣一边随机找了一位小伙子试穿。然而,对于配有哨子、信号灯等装备的新型救生衣,小伙子却不知如何下手。

“先把救生衣从头上套下,然后把后面的卡扣扣好,你看这里有一个哨子,一旦在水上遇险一定要很响亮地吹哨子求救。这里有个信号灯,一遇到水就会发光,便于搜救人员发现目标。”检查员随后手把手把成人和儿童的救生衣穿法教给乘客。

这是近日南京海事局对辖区内客渡轮进行安全检查的一幕。“这艘渡船可载客1200人,船上的救生衣数量必须超过这个数,其中得配5%的儿童救生衣。除此以外,按照要求船上的逃生锤必须放在醒目的位置,同时救生通道应该有明显的标志。”一位检查员坦言,船上这些消防装备配套比较到位,但半数乘客不能正确地穿戴使用救生衣。

当日,海事部门的船舶安全检查员还来到板桥汽渡对渡船的操控设备、电路安全、消防设备等进行检查。因为使用年限超过20年,板桥汽渡有4条渡船因为电气操控设备、电源老化等问题严重,此前已经被叫停进行升级改造。剩下的两条渡船正在运营中,板渡6号就是其中的一条。

“虽然板渡6号使用年限不长,但是也不能放松警惕,通讯设备、操控设备、消防设备等都是需要检查的项目。”工作人员说着。

南京海事局船舶监督处副处长王助祥说,辖区共有6道渡口营运,分别为新济洲内部专用渡口、板桥汽渡、棉花堤渡口、有恒渡口、中山轮渡和燕子矶渡口。现有营运渡船18艘,其中汽渡船舶6艘,客渡船舶12艘。年渡运乘客约1000万人次、车辆约80万辆。

“到渡运水域巡查,对渡口渡船进行安全检查,是确保安全的最主要方式。”利用信息化实施远程监控也是保障水上渡运安全的重要举措。“渡运水域的船舶在我们的监控系统上都能看到,渡船航行过程又动态跟踪,遇到水域船舶密度大、流量大的情况,我们通过监控系统会对船舶进行提醒,并及时向渡船提供航行安全信息。”王助祥说。本报记者钱红艳

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