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200米码头没批文 2万吨的船卸货忙 市码头管理中心已立案查处

日期:2015年7月7日 08:40

    “大白天,黄浦江上的无证码头又开始泊船卸货了!”昨天早上,市民戚先生拨通本报新闻热线,“我们已经举报了多次,有关部门为何迟迟不依法采取措施制止呢?”

  明目张胆 泊岸卸货

  戚先生说,自4月17日以来,他向市码头管理中心、政府信箱等多次举报,反映黄浦江浦东一侧江心沙路25号东之鸣仓储有限公司未批先建港口设施,没有港口经营许可证,却多次违法违规泊船卸货。就在昨天6时左右,又开来一艘2万多吨的船舶,明目张胆地靠岸卸货。

  10时,记者来到现场。为更清楚地看到全貌,记者先乘上附近的草临线渡轮。从渡轮上往江东一侧看,发现该码头岸线长约200米,一艘标注“泉州 宏泰顺”字样的大型船舶头北尾南,靠泊在岸。船舷朝江心一侧,挤贴着四五艘载重量500吨左右的船舶。码头上,两台橘红色门座式起重机左右旋转,不断将类似钢锭的物件,从大船里吊运至小船内,满载后的小船随即离去。

  举报处理 花了两月

  据戚先生介绍,今年4月,施工人员在无任何批文的情况下,在黄浦江岸线边擅自打下20根直径1米、深达30米的桩后,开始安装2台橘红色吊机。戚先生立刻向市码头管理中心举报,中心5月5日回复称,2台40吨吊机确实存在未批先施工行为。职能部门向对方发出行政检查书,要求立即停止违法行为,并表示将关注该码头的后续动态情况。

  “然而,到目前为止,码头非但没有停止违法行为,完工后随即对外开展业务了。”戚先生列举:5月27日,靠泊1.6万吨“华顺达168”号,装卸作业3天;6月14日,又靠泊1.5万吨“新洲9”号装卸作业。市码头管理中心6月15日再次回复戚先生,表示60天内作出处理答复。

  上门稽查 责令停止

  10时45分左右,记者走进东之鸣公司。公司总经理表示,2.2万吨的船舶确实在卸货。如果正常,7日下午就可以卸毕离港。他拿出一页《港口经营许可证》给记者,记者发现抬头是某船厂。他称船厂搬迁了,公司是租用该船厂码头的,可以使用其《港口经营许可证》。记者问其停泊卸货的大小船舶是否全部申报,对方支支吾吾。

  “借证”使用是否允许?当天下午,记者联系市交通委。有关部门高度重视,立即派员上门检查,确认对方没有港口经营许可证。为此,市码头管理中心责令其立即停止违法行为,并立案查处。

  据业内人士透露,目前除了无证码头外,借用他人有效证件,张冠李戴、冒名顶替并非个别。有的码头没有经过正规设计、施工和验收,安全程度较差;加上经营管理水平相对落后,逃漏规费等,既破坏经营秩序,又造成港口岸线资源的严重浪费。

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