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2014年国内沿海货运船舶运力情况分析报告出炉 运力总量下降 船龄结构优化

日期:2015年3月17日 09:12

    交通运输部水运局日前发布《2014年国内沿海货运船舶运力情况分析报告》(简称《报告》)。受市场调节作用和国家老旧运输船舶提前报废更新政策鼓励,截至2014年年底,干散货船、集装箱船、液货危险品船运力总量同比下降,船龄结构得到进一步优化。

  《报告》显示,受市场调节作用影响,截至2014年年底,从事国内沿海运输的万吨以上干散货船共计1689艘、5335.82万载重吨,较2013年年底减少38艘、182.18万载重吨,载重吨规模降幅为3.30%,这是干散货船近年来首次出现运力总量下降的情况;从事国内沿海运输的700TEU(约10000载重吨)以上集装箱船共计152艘、42.74万TEU,比2013年年底净减少12艘、7.56万TEU,载箱量降幅15.03%;国内沿海省际运输油船运力规模较2013年年底下降5.08%,国内沿海液化气船运力规模较2013年年底减少1.7%。

    去年,受市场低迷影响和国家老旧运输船舶提前报废更新政策鼓励,航运企业主动调整运力结构,船龄结构得到进一步优化。截至去年年底,国内沿海万吨以上干散货船平均船龄为7.20年,同比降低0.8年;集装箱船平均船龄为9.96年,同比下降1.54年;液货危险品船中船龄12年以上的老旧运输船舶和船龄26年以上的特检船同比下降。

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