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千吨级专业沥青船停靠周口港 豫内河航运新突破

日期:2015年3月10日 08:24

    昨日下午3时许,随着一声汽笛,一艘千吨级沥青专业船历经10多天的航程后,顺利抵达周口港。业内人士介绍,这是我国内河航运首次通行千吨级沥青专业船。此次通航的成功,意味着我省乃至我国内河航运发展迈出了里程碑的一步。周口路港沥青有限公司经理韩勇介绍说。

    【现场】周口港来了个“大家伙”

    昨日下午3时20分,千吨级沥青专业船“泰轮188”号顺利抵达周口港。从2月27日在江苏省江阴市出发,这艘专业运载沥青的千吨级货船历经10多天,最终通过沙颍河航道抵达河南省周口市。

    据介绍,这艘货船长达47.5米,宽10余米,全船高5.5米。“同普通货船相比,这艘沥青专业船有两层底板,其中一层为加热层,保证沥青不凝固,对通航条件要求也相对要高。”据船老板薛先生介绍,他们这次选择内河航道,也是一次大胆的尝试。

    “现在看来,这次通航是非常成功的,沙颍河周口航道完全具备通航千吨级沥青专业船的条件。”薛先生说,全国的内河航运看河南,河南的内河航运看周口,所以说这次试航成功标志着我国内河航运上实现了新的突破。

    【热议】沙颍河航运优势突出

    周口市原称“周家渡口”,是历史上著名的水旱码头,素有“小武汉”之称。从2009年起,中断了多年的沙颍河周口段成功复航,此后,我省沙颍河周口以下航道实现常年通航。

    此次千吨级沥青专业货船的“雇主”,是中石油燃料有限责任公司华中分公司。据该公司河南经营部经理邵宏安介绍,这次利用内河航运运送沥青,在该公司物流史上也是第一次。“我们看中的就是河南(周口)内河航运的先天优势,同公路运输相比,水运至少可节约30%的成本。”

    记者了解到,作为我省“十二五”期间的航运重点项目之一,正在实施的沙颍河周口至漯河的航运开发工程目前各项进展顺利。据介绍,该工程航道里程83.9公里,总投资17.5亿元,建设工期38个月。

    “工程完工后,上下游可衔接贯通,形成周口经阜阳至淮河五级渠化航道。我省腹地大量煤炭、矿石及农副产品可通过沙颍河、茨淮新河、淮河、京杭大运河入长江。”周口市交通局相关负责人说。

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