内部办公 / 返回首页 / 添加收藏 / 联系我们

您现在的位置:首页 >> 新闻动态 >> 行业动态 >> 综合补给船“三沙1号”即将完成处女航停靠永兴岛

综合补给船“三沙1号”即将完成处女航停靠永兴岛

日期:2015年1月6日 09:40

    央广网北京1月6日消息(记者郭淼 朱永)据中国之声《新闻纵横》报道,北京时间今天上午8点钟,按照计划,一艘蓝白相间、长达122米、排水量达到7800吨的巨大船只,就将从西沙群岛的七连屿锚泊地起锚,停靠附近的永兴岛码头。永兴岛,就是中国海南省三沙市的市中心,也就是三沙市市政府驻地。而这艘巨大船只,正是2012年7月三沙设市后新建的首艘大型交通补给船“三沙1号”。

    三沙1号是我国自主设计建造的首条具有行政巡航功能的综合补给船。昨天上午,它在海南文昌市清澜港迎来了首航。在经过了11个半小时的航行之后,它在昨天晚上11点半左右进入了永兴岛海域。那么,什么叫“具有行政巡航功能的综合补给船”呢?或者说白了,这船到底是干嘛用的呢?这样,我们让它的“娘家人”,也就是设计建造了三沙1号的中船重工渤海船厂副总经理郭玉琢来介绍一下:

   郭玉琢:它最大意义一个是使岛礁上能维持正常的运转,岛礁上没人就没有办法维护主权,所以因为有这条船的存在就使得岛上的居民和驻军有生活和各方面的补给。另外它还承担着行政巡航,就是作为三沙市政府对西沙、中沙和南沙岛屿进行巡航和巡视,以及宣誓主权具有重要的战略意义。

  在昨天三沙1号迎来首航之前,三沙只有一艘交通船“琼沙3号”。而三沙1号的排水量是它的3倍,能在8级台风下正常航行,一次可运输淡水达到500吨,载旅客456人,容纳20辆标准集装箱运输车,同时船顶部还设置有直升机起降平台。之前,“琼沙3号”从文昌开往永兴岛需要15个小时左右,而三沙1号只需要10个小时。

  有细心的朋友问了,不是说10个小时吗?刚才可说它昨天用了11个半小时才开到啊?这里要跟大家解释一下,在首航中,三沙1号没有采用最大航速,而是全程使用经济航速,最高保持在14节,也就是14海里每小时。现在正式投入使用了,未来它会以19节的最高航速劈波斩浪。要实现这些性能,郭玉琢说,这一百多米的庞然大物,浑身上下可都装满了技术。

  郭玉琢:配备了双机双桨,来提高船的航速,双桨还是变螺距的设计,变螺距的螺旋桨设计,通过螺距的变化带来它推进力的调整,这也是当今比较先进的技术。

  当然这么牛的一艘船,如果老让它只在文昌和长兴岛之间开来开去,就太委屈它了。中船重工渤海船厂副总经理郭玉琢在接受中央台记者专访时也介绍,三沙1号较强的续航能力,让它对维护我国主权和海洋权益都具有重要的战略意义。

郭玉琢:续航能力是6000海里,所以西沙、中沙、南沙整个巡视一圈,我这6000海里是足以满足要求的,原来不能完全覆盖。

  三沙市委书记肖杰也说,三沙基础设施的最大弱点和困难就是交通问题。三沙1号的交付使用,结束了三沙交通和补给非常困难的历史。同时三沙1号的运行也将为三沙建造更多、更好、更实用的船只提供经验。

  肖杰:各种生活船,还有工作船,还有生态保护垃圾转运的船,有一些正在进行,有一些在计划当中。未来可能还有一些更好的船,速度更快的,抗风能力更强的,更适合岛礁生产、生活条件的船只都非常需要,所以“三沙1号”是一个新的航程、新的标志。

  而更让“娘家人”郭玉琢津津乐道的是,三沙1号不仅仅只是个运输船,还是一个舒适、温馨的家。

  郭玉琢:除了住舱之外,包括自助餐厅、船员餐厅、厨房冷库这些都比其它船舶在设计功能上增强了,另外还设置了健身房、科考办公室、各种会议室、行政管理办公室、阅览室、休息室、应急指挥中心、还有超市等等,为更好的在上面生活提供了更大的方便,要知道,如果出去海上巡视的话,要呆上3-4天。

  说了这么多,咱们就一起上船去看一看。中央台记者昨天就替您把三沙1号里里外外看了一个遍。

  第一眼看到“三沙一号”,它给人的感觉用两个词来形容比较贴切,第一个词就是“高大上”,首先这艘船的外观蓝白相间,庄重大气,站在它面前的时候就感觉自己特别渺小。见到它的时候很多人想用手机把它拍下来,我们的记者后退了一百多米,还是无法把它拍全。在船体内部设置上,从底层到最上层的高度非常高,总共有8层,3层甲板到7层甲板为了方便旅客上下还设置了两部电梯,其中4到7层总共有180多个房间,房型主要是双人房和四人房,每个房间都有独立的卫生间和洗漱台,有中央空调、电视还个储物柜,可以说跟豪华游轮的配置基本上也差不多了。记者随后参观了船上的餐厅,全船有三个餐厅,最大的一个旅客自助餐厅可以同时容纳100多人就餐,非常的宽敞。船上同时还有棋牌休息室、阅览室、健身房,以往大家坐“琼沙三号”去西沙的时候只能在船上睡觉,现在可以一边娱乐一边过海。在船的顶部,有直升机起降平台,非常的高端。这个直升机起降平台白天可以停靠直升机,便于海上的救援以及岛礁的巡查。另外,船长告诉记者,船上以后还会配备移动基站,打电话、上网都没有问题。

  第二个词,给人的感觉就是这个船非常的实用。因为南海有时候风浪会比较大,“三沙1号”就设计了一对减摇鳍装置和一对抗横倾水舱,抗风能力达到10级,可以在8级台风下航行,且保证旅客舒适。此外,“三沙一号”的续航能力也比较强,船上的冷冻舱里面可以储备蔬菜以及肉类,船本身也具有海水的淡化功能,另外船上还可以携带500吨淡水以及800吨的油料,它如果在南海巡航的话,会有比较好的作用。

  百闻不如一见,如果您也想到三沙去,不如亲自登上三沙1号,领略一下祖国的壮丽海疆。

所属类别: 行业动态

该资讯的关键词为: